-
1 ионизированный воздух
Русско-английский технический словарь > ионизированный воздух
-
2 אוויר מיונן
ionized air -
3 ионизованный воздух
-
4 йонизиран въздух
ionized airБългарски-Angleščina политехнически речник > йонизиран въздух
-
5 ионизированный воздух
Русско-английский научно-технический словарь Масловского > ионизированный воздух
-
6 коррозия ионизированным воздухом
Русско-английский физический словарь > коррозия ионизированным воздухом
-
7 ионизировавший
-
8 ионизированный
1. ionized2. ionizingАвиация и космонавтика. Русско-английский словарь > ионизированный
-
9 ионизировать
гл. ionizeионизированный атом — ionized atom; atomic ion
-
10 воздух
1. м. air2. м. полигр. white-outСинонимический ряд:атмосфера (сущ.) атмосфера; дух -
11 ионизированный воздух
1) Engineering: ionized air2) Oil: conducting airУниверсальный русско-английский словарь > ионизированный воздух
-
12 ионизованный воздух
Makarov: ionized airУниверсальный русско-английский словарь > ионизованный воздух
-
13 коррозия ионизированным воздухом
Makarov: ionized-air corrosionУниверсальный русско-английский словарь > коррозия ионизированным воздухом
-
14 ionisierte Luft
f <tech.allg> ■ ionized air -
15 воздух
* * *во́здух м.1. airвовлека́ть во́здух — entrain airвпуска́ть во́здух — admit airзахва́тывать во́здух — entrap airраспространя́ющийся в во́здухе — air-borneрассе́янный во́здухом — air-scatteredудаля́ть во́здух — ( из материала) deaerate; ( из объёма) evacuate, pump out2. (пробелы между заголовками, текстом, таблицами и т. п.) полигр. white-outатмосфе́рный во́здух — free airвла́жный во́здух — damp [moist, humid, moisture-laden] airвовлечё́нный во́здух — entrained airвозмущё́нный во́здух — turbulent airвтори́чный во́здух — auxiliary [secondary] airво́здух горе́ния — combustion airдоба́вочный во́здух — auxiliary airво́здух дутья́ — blast airжи́дкий во́здух — liquid airзагрязнё́нный во́здух — polluted airзапылё́нный во́здух — dusty [dust-laden] airзасо́санный во́здух — inducted airзасто́йный во́здух — stagnant [dead] airзахва́ченный во́здух — entrapped airизбы́точный во́здух — excess airи́мпульсный во́здух ( в системах пневморегулирования) — control airионизи́рованный во́здух — ionized [conducting] airиспо́рченный во́здух — foul airкарбюри́рованный во́здух — carburetted airкондициони́рованный во́здух — conditioned air, artificial atmosphereмё́ртвый во́здух горн. — black damp, dead airнару́жный во́здух — outdoor airнасы́щенный во́здух — saturated airнасы́щенный пы́лью во́здух — dusty [dust-laden] airнеподви́жный во́здух — still [stagnant] airнеспоко́йный во́здух — turbulent airво́здух нисходя́щей струи́ — downcast airобогащё́нный кислоро́дом во́здух — oxygen-enriched [oxygenated] airозони́рованный во́здух — ozonized airокружа́ющий во́здух — ambient airотрабо́танный во́здух — foul [used] airохлажда́ющий во́здух — cooling airочи́щенный во́здух — purified airперви́чный во́здух — primary airподнима́ющийся во́здух — ascending airпо́чвенный во́здух — soil airпредвари́тельно подогре́тый во́здух — preheated airпредвари́тельно сжа́тый во́здух — precompressed airво́здух при норма́льных усло́виях — standard airприто́чный во́здух — incoming [induced, plenum] airпроводя́щий во́здух — conducting airпроду́вочный во́здух — scavenging airпроса́сывающийся во́здух — seeping airпусково́й во́здух ( в двигателях с пневматическим пуском) — starting airпы́льный во́здух — dusty [dust-laden] airрабо́чий во́здух ( в пневмоприводе) — actuating airразрежё́нный во́здух — rarefied airраспы́ливающий во́здух — injection airрециркули́рующий во́здух — return [recycled] airрудни́чный во́здух — mine airсбросно́й во́здух — exhaust airсве́жий во́здух — fresh airсвобо́дный во́здух — free airсжа́тый во́здух — compressed airтранспорти́рующий во́здух ( в системах пневмотранспорта) — carrier [conveying] airтурбуле́нтный во́здух — turbulent airуплотня́ющий во́здух — seal(ing) airфорсу́ночный во́здух — injection airциклово́й во́здух — cycle airчи́стый во́здух — pure [unpolluted] airша́хтный во́здух — mine airэжекти́рованный во́здух — induced airэжекти́рующий во́здух — inducing air -
16 ион
м. ion -
17 "дуговая" неисправность
"дуговая" неисправность
Неисправность, приводящая к возникновению дуги.
[Интент]Параллельные тексты EN-RU
An arc fault occurs when there is a reduction in the dielectric strength of the insulating means (air, in LV switchboards) interposed between two or more conducting elements at different potential.
The arc is generated at the moment when, due to the high ionization of the air, there is a breakdown of the dielectric of the medium and the consequent flow of the current through it.
In an arc fault the highest stresses are of thermal type and proportional to RaI2 owing to the high value taken by the arc resistance Ra; this because the fault current flows in a medium which is always insulating, even if extremely ionized.
Such stresses manifest themselves essentially in the form of:
• high thermal gradients caused by the quick and intense rise in the air temperature;
• high pressure gradients in the form of pressure wave;
• high ionization of the air with consequent reduction of its insulating strength.
Generally speaking, in a LV assembly designed and tested according to the Standard IEC 60439-1 an arc fault is not very likely to occur; however, should it occur, the consequences would be extremely harmful to both the equipment as well as the personnel (see Chapters 2.2 and 2.3).
The causes of an arc fault can be both technical as well as non technical; among the latter the most frequent are the following:
• personnel errors, above all during maintenance operations;
• installation operations not sufficiently accurate;
• inadequate maintenance, above all in the case of severe environmental conditions.
Among the technical causes of an arc fault in a LV assembly the following ones are to be remembered:
• breakdown of the insulation essentially in the proximity of the supports of the busbars and of the plug-in contacts of the withdrawable units (75% of cases);
• overvoltages generating disruptive discharges between the points at minimum clearances (15% of cases);
• constructional defects of the apparatus (10% of cases).
[ABB]К «дуговой» неисправности, относится неисправность, обусловленная уменьшением электрической прочности изолирующей среды (воздуха в НКУ) между двумя или более токоведущими частями, находящимися под разными электрическими потенциалами.
Дуга образуется в тот момент, когда вследствие высокой ионизации воздуха происходит пробой изолирующей среды, вследствие чего через нее начинает протекать электрический ток.
Проявлением дуговой неисправности, является тепловое воздействие, пропорциональное RaI2 и достигающее большого значения вследствие большого сопротивления дуги Ra.
Дело в том, что ток дуги протекает через среду, которая всегда является изолирующей, пусть даже и чрезвычайно ионизированной.
Указанные воздействия очевидны сами по себе особенно в форме:
• теплового градиента температуры, вызванного быстрым и интенсивным подъемом температуры воздуха;
• высоким градиентом давления в форме волны давления;
• высокой ионизацией воздуха с последующим уменьшением электрической прочности.
Вообще говоря, в НКУ, разработанных и испытанных в соответствии с требованиями стандарта МЭК 60439-1 «дуговая» неисправность маловероятна. Однако, если дуга все таки возникнет, ее последствия буду чрезвычайно тяжелыми как для оборудования, так и для персонала (см. п. 2.2 и 2.3).
Причина дуговой неисправности может носить как технический, так и нетехнический характер. Среди последних наиболее часто возникают следующие:
• ошибки персонала, совершаемые главным образом во время технического обслуживания;
• недостаточно аккуратное выполнение монтажа;
• ненадлежащее техническое обслуживание, главным образом при эксплуатации НКУ в тяжелых условиях окружающей среды.
Среди технических причин дуговой неисправности в НКУ необходимо помнить о следующих:
• пробой изоляции, особенно вблизи опор шин и втычных контактов выдвижных частей НКУ (75 % случаев);
• перенапряжения, вызываемые разрушительными электрическими разрядами между точками с минимальными зазорами (15 % случаев);
• конструктивные дефекты аппаратуры (10 % случаев).
[Перевод Интент]Тематики
- НКУ (шкафы, пульты,...)
EN
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > "дуговая" неисправность
-
18 Watson-Watt, Sir Robert Alexander
[br]b. 13 April 1892 Brechin, Angus, Scotlandd. 6 December 1973 Inverness, Scotland[br]Scottish engineer and scientific adviser known for his work on radar.[br]Following education at Brechin High School, Watson-Watt entered University College, Dundee (then a part of the University of St Andrews), obtaining a BSc in engineering in 1912. From 1912 until 1921 he was Assistant to the Professor of Natural Philosophy at St Andrews, but during the First World War he also held various posts in the Meteorological Office. During. this time, in 1916 he proposed the use of cathode ray oscillographs for radio-direction-finding displays. He joined the newly formed Radio Research Station at Slough when it was opened in 1924, and 3 years later, when it amalgamated with the Radio Section of the National Physical Laboratory, he became Superintendent at Slough. At this time he proposed the name "ionosphere" for the ionized layer in the upper atmosphere. With E.V. Appleton and J.F.Herd he developed the "squegger" hard-valve transformer-coupled timebase and with the latter devised a direction-finding radio-goniometer.In 1933 he was asked to investigate possible aircraft counter-measures. He soon showed that it was impossible to make the wished-for radio "death-ray", but had the idea of using the detection of reflected radio-waves as a means of monitoring the approach of enemy aircraft. With six assistants he developed this idea and constructed an experimental system of radar (RAdio Detection And Ranging) in which arrays of aerials were used to detect the reflected signals and deduce the bearing and height. To realize a practical system, in September 1936 he was appointed Director of the Bawdsey Research Station near Felixstowe and carried out operational studies of radar. The result was that within two years the East Coast of the British Isles was equipped with a network of radar transmitters and receivers working in the 7–14 metre band—the so-called "chain-home" system—which did so much to assist the efficient deployment of RAF Fighter Command against German bombing raids on Britain in the early years of the Second World War.In 1938 he moved to the Air Ministry as Director of Communications Development, becoming Scientific Adviser to the Air Ministry and Ministry of Aircraft Production in 1940, then Deputy Chairman of the War Cabinet Radio Board in 1943. After the war he set up Sir Robert Watson-Watt \& Partners, an industrial consultant firm. He then spent some years in relative retirement in Canada, but returned to Scotland before his death.[br]Principal Honours and DistinctionsKnighted 1942. CBE 1941. FRS 1941. US Medal of Merit 1946. Royal Society Hughes Medal 1948. Franklin Institute Elliot Cresson Medal 1957. LLD St Andrews 1943. At various times: President, Royal Meteorological Society, Institute of Navigation and Institute of Professional Civil Servants; Vice-President, American Institute of Radio Engineers.Bibliography1923, with E.V.Appleton \& J.F.Herd, British patent no. 235,254 (for the "squegger"). 1926, with J.F.Herd, "An instantaneous direction reading radio goniometer", Journal ofthe Institution of Electrical Engineers 64:611.1933, The Cathode Ray Oscillograph in Radio Research.1935, Through the Weather Hours (autobiography).1936, "Polarisation errors in direction finders", Wireless Engineer 13:3. 1958, Three Steps to Victory.1959, The Pulse of Radar.1961, Man's Means to his End.Further ReadingS.S.Swords, 1986, Technical History of the Beginnings of Radar, Stevenage: Peter Peregrinus.KFBiographical history of technology > Watson-Watt, Sir Robert Alexander
См. также в других словарях:
ionized air — jonizuotasis oras statusas T sritis fizika atitikmenys: angl. ionized air vok. ionisierte Luft, f rus. ионизированный воздух, m pranc. air ionisé, m … Fizikos terminų žodynas
ionized air — n. air that contains electrical ions … English contemporary dictionary
air ionisé — jonizuotasis oras statusas T sritis fizika atitikmenys: angl. ionized air vok. ionisierte Luft, f rus. ионизированный воздух, m pranc. air ionisé, m … Fizikos terminų žodynas
Air shower (physics) — Cosmic ray air shower created by a 1TeV proton hitting the atmosphere 20 km above the Earth. The shower was simulated using the AIRES package. Animated 3d models of this and other showers can be found on COSMUS. An air shower is an extensive… … Wikipedia
Lightning — This article is about the atmospheric electrical phenomenon. For other uses, see Lightning (disambiguation). See also: Lightning strike Lightning striking Atlanta, United States Lightning is an atmospheric electrostatic discharge (spar … Wikipedia
Plasma stealth — is a proposed process that uses ionized gas (plasma) to reduce the radar cross section (RCS) of an aircraft. Interactions between electromagnetic radiation and ionized gas have been extensively studied for a variety of purposes, including the… … Wikipedia
Spark gap — A spark gap consists of an arrangement of two conducting electrodes separated by a gap usually filled with a gas such as air. When a suitable voltage is supplied, a spark forms, ionizing the gas and drastically reducing its electrical resistance … Wikipedia
Mushroom cloud — created by smoke billows Ascending cloud from Redoubt Vol … Wikipedia
Criticality accident — … Wikipedia
Communications blackout — Not to be confused with radio silence or news blackout. In telecommunications, communications blackouts are a cessation of communications or communications capability, caused by a lack of power to a communications facility or to… … Wikipedia
Smoke detector — A smoke detector is a device that detects smoke, typically as an indicator of fire. Commercial, industrial, and mass residential devices issue a signal to a fire alarm system, while household detectors, known as smoke alarms, generally issue a… … Wikipedia